パワートレインは予想外
数カ月前、マセラティの新型スーパーカー「MC20」の内容について自分なりの予測を『webCG』に寄稿した。おおむねその通りになったとは思うが、肝心要のパワートレインに関してはV6ハイブリッドと予測して、完全にハズしてしまった。スーパーカー道を極めるには精進がまだまだ足りない、ってことで……。
想像を超えた、早く乗ってみたいと思わせるマセラティ完全設計の非ハイブリッドマルチシリンダーエンジンをドライバーの背後に積んだことは、しかしクルマ好きにとっては朗報だった。デュアルチャンバー燃焼システム付き3リッターV6ツインターボである（このエンジン開発は2015年にジョルジョプロジェクト内にてスタートしている、と聞けばイタリア車好きの読者なら“あ、なるほど、そういうことかもね”、と思うはず……）。
マセラティは早くから将来の電動化をアピールしてきた。それゆえ、よもや次世代のブランドフラッグシップ＆アイコンたる新型スーパーカーにモーターのモの字もないパワートレインが載っかってくるとは想像しなかったのだ！ ちなみに電動化の第一歩は、2020年7月に発表された「ギブリ ハイブリッド」である。
もちろんマセラティとて、“電動化”の推進を緩めるつもりなどまるでないようだ。なんとMC20には800Vバッテリー＆3モーターのBEV版が近い将来に用意されているという。このスーパーカーのカーボンモノコックシャシーは重いバッテリーの搭載を前提に開発されているというわけだ。
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September 28, 2020 at 04:00AM
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スーパースポーツカー「MC20」登場！ これで老舗ブランド・マセラティは再興なるか？ - webCG
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